Θα πρέπει να περιλαμβάνουν την αυτοκινητοβιομηχανία κλιματισμό και αν τα παράθυρα είναι μικρότερη του μηδενός
εκπαιδευτικό πρόγραμμα Ζωή / / December 19, 2019
Scary: διάλειμμα. Αλλά λένε ότι ο κλιματισμός μπορεί να στεγνώσει τα στον ατμό-up παράθυρα. Είναι αλήθεια αυτό;
Όχι. Αυτοκίνητο κλιματιστικό αφαιρεί την υγρασία του αέρα, εκδιώκοντας μέσω του εναλλάκτη θερμότητας ψύχεται. Κατά τη διαδικασία οι κατακάθεται υγρασία στους τοίχους της με τη μορφή των σταγόνων, και το σαλόνι παίρνει περισσότερο ξηρό αέρα.Το πρόβλημα είναι ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες, η διαδικασία αυτή είναι τεχνικά αδύνατο. Η υγρασία θα περάσει αμέσως στο στερεά κατάσταση, τον εναλλάκτη θερμότητας του εξατμιστή γρήγορα θα αποκτήσει ένα παχύ στρώμα πάγου, και μετά από αυτό παύει να περάσει αέρας.
Ωστόσο, το κλιματιστικό πρέπει ακόμα να περιλαμβάνουν ακόμη και το χειμώνα. Και τακτικά.
Χμμ. Γιατί τότε;
Δεν ψύξη ή αφύγρανση του αέρα, φυσικά, αλλά και για το δικό του καλό.Το θέμα είναι ότι κυκλοφορεί μέσα στο σύστημα περαιτέρω περιλαμβάνει ένα έλαιο φρέον το οποίο χρησιμεύει για να λιπαίνουν τις εσωτερικές επιφάνειες των εξαρτημάτων και σφραγίδες. Κατά τη διάρκεια που σχηματίζονται downtime πάνω τους μεμβράνη ελαίου αργά ρέει. Και όσο περισσότερο ο κλιματισμός δεν τρέχει, τόσο μεγαλύτερη θα είναι τα στοιχεία φθοράς κατά την επόμενη εκκίνηση. Να σφραγίσει το μακρά απουσία των μέσων λίπανσης στέγνωμα και τον κίνδυνο αποτυχίας σφράγιση με επακόλουθη διαρροή του φρέον.
Γι 'αυτό συνιστάται να περιλαμβάνει αυτοκινήτων κλιματιστικό, τουλάχιστον μία φορά το μήνα, ανεξάρτητα από την εποχή.
Προσπάθησα, αλλά ο κλιματισμός δεν συμπεριλαμβάνεται. Γιατί;
Λόγω του παγετού. Το γεγονός ότι το σύστημα κλιματισμού είναι εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα πίεσης, και σε φρέον σε αέρια φάση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θερμοκρασία.Η πίεση εν ψυχρώ μπορεί να πέσει σε μεγάλο βαθμό, και ο αισθητήρας προσδιορίζει ότι ο Freon είναι πολύ χαμηλή, ή ακόμα και καθόλου, ακόμα και σε εντελώς τροφοδότησε σύστημα.
Όπως θυμόμαστε, φρέον περαιτέρω εκτελεί τη λειτουργία του λιπαντικού. Ως εκ τούτου, εν τη απουσία του διακόπτη μπλοκαρίσματος αισθητήρα για την πρόληψη ξηρή λειτουργία.
Αχ, έχω κερδίσει! Αλλά αμέσως απενεργοποιείται. Πώς έτσι;
Και πάλι, η προστασία. Τώρα η θερμοκρασία. Όταν στη θάλασσα κοντά λιγότερο μηδέν ή, που βρίσκεται πάνω στον αισθητήρα εξατμιστή μπλοκάρεται συμπλέκτη συμπιεστή και δεν επιτρέπει να ξεκινήσει το κλιματιστικό να αποτρέψει πάγωμα και απόφραξης του εξατμιστή.Η ένδειξη λειτουργίας στον πίνακα οργάνων όταν μπορεί να κάψει, αλλά το σύστημα κλιματισμού δεν τρέχει.
Και ότι τίποτα δεν μπορεί να γίνει;
Λοιπόν, στην πραγματικότητα, μπορείτε να κάνετε. Να παρακάμψει την προστασία, είναι απαραίτητο να θερμανθεί κατάλληλα το εσωτερικό και το κλιματιστικό σε λειτουργία ανακύκλωσης, όταν το βήμα δεν είναι ο αέρας κρύο από το δρόμο και από τη θερμαινόμενη εσωτερικό.Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να εκτελέσετε το κλιματιστικό μετά από ένα μακρύ ταξίδι από τον κινητήρα να ζεσταθεί το χώρο του κινητήρα, και μαζί με αυτό, ο σωλήνας εξάτμισης και ο συμπιεστής κλιματισμού.
Αυτό, όμως, δεν είναι πάντα να βοηθήσει. Και αν θα το κάνουν, τότε όχι για πολύ.
Πώς, λοιπόν, να κάνει το έργο κλιματιστικό;
Προθέρμανση. Σε ένα άλλο τρόπο. Οι πιθανότητες για μια επιτυχημένη έναρξη αυξήθηκε σημαντικά κατά το ξεπάγωμα.Αλλά αν ο καιρός δεν χαλάσει, να απολαύσετε το ζεστό θα έχουν γκαράζ, πλυντήρια αυτοκινήτων, ή υπόγειους χώρους στάθμευσης εμπορικών κέντρων. Μία φορά το μήνα, μπορείτε να βάλετε ακόμα και ειδικότερα το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό κουτί. Όσο περισσότερο ότι αρκετά μόνο 10-15 λεπτά του κλιματιστικού.
Και πώς σε γενικές γραμμές να καταλάβει τι έχει κερδίσει;
Οι περισσότεροι ένδειξη για το A / C δεν μπορεί να είναι αξιόπιστες, αλλά η μέθοδος είναι ακόμα εκεί.Κατ 'αρχάς, λίγα δευτερόλεπτα μετά το πάτημα του κουμπιού κάτω από το καπό θα πρέπει να παραδώσει μια ξεχωριστή κλικ - έναν ήχο για την ηλεκτρομαγνητική συμπλέκτη της μονάδας δίσκου συμπιεστή.
Δεύτερον, παρακολουθούμε τη βελόνα του στροφόμετρου, μόλις ξεκινήσει το κλιματιστικό, οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθεί.
Αποδεικνύεται, το κλιματιστικό το χειμώνα δεν βλάπτει τίποτα;
Βλάψει, αλλά μην ξεκινήσει και το έργο. Το πρόβλημα με τα αντιδραστήρια που αντιμετωπίζεται με το δρόμο.Αυτές οι χημικές ουσίες είναι εξαιρετικά αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημα κόμβων κλιματισμού και διαβρωτικά, η οποία οδηγεί στην απώλεια της ακεραιότητας και της διαρροής του φρέον.
Οι περισσότεροι πηγαίνει στο κλιματιστικό ψυγείο, γιατί σε αυτόν από κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων προχωρά πέσει σπρέι κουάκερ χιόνι, γενναιόδωρα αρωματισμένο με αλάτι.
Και τι κάνετε;
Στον αγώνα κατά των επιβλαβών παραγόντων βοηθά να πλύνετε συνηθισμένο καθαρό νερό.Ρωτήστε καθαριστικά δώσουν προσοχή στο χώρο του κινητήρα και ξεπλύνετε το ψυγείο, σωληνώσεις και συμπιεστή. Θα πρέπει να γίνει προσεκτικά, ελάχιστη τζετ πίεση.
Για την πρόληψη, μπορείτε να προστατέψετε το ψυγείο κλιματιστικό πρόστιμο ματιών: το χειμώνα σε αυτό θα στραγγίξει την ίδια άλμη, και το καλοκαίρι θα αποτρέψει την απόφραξη εκατό ψείρες και προς τα κάτω.