Οι Ρώσοι ονόμασαν τις μάρκες ρούχων που έφυγαν που τους λείπουν. Έχετε κάποιο από αυτά;

Ιβάν Φ

03.12.23 23:11|άλλαξε

Λοιπόν, ο μισθός μου έχει επίσης αυξηθεί κατά περίπου 2,2 φορές από τον Φεβρουάριο του 2022. Οπότε δεν το λαμβάνω υπόψη μου. Αν το δικό σου δεν έχει μεγαλώσει, τότε συμπάσχω. Δεν με ενδιαφέρει πραγματικά το δικαίωμα να με λένε κάτι σαν κατάστημα. Αλλά με την ποικιλία υπάρχουν δύο τρόποι. Για κάποιες μάρκες μειώθηκε, για κάποιες, αντίθετα, επεκτάθηκε, γιατί άρχισαν να κουβαλούν ό, τι δεν είχαν επιτρέψει προηγουμένως να μεταφερθούν οι ιδιοκτήτες της μάρκας. Λοιπόν, το άρθρο αφορούσε την αποχώρηση των εμπορικών σημάτων, όχι τις αυξήσεις τιμών. Και στην πραγματικότητα, αυτό συμβαίνει: η αύξηση της τιμής έγινε, αλλά η αποχώρηση όχι.

+ -2 Απάντηση

Μίλα Τσίμπαλ

02.12.23 00:10

Υπάρχουν περισσότερες οδηγίες. Από τη μικρή μου πόλη στο νότο, τρεις απευθείας πτήσεις εσωτερικού και δύο διεθνείς πτήσεις (Τουρκία, ΗΑΕ) προστέθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους. Και, αν κρίνουμε από τις ειδήσεις, υπάρχουν πολύ περισσότερες «καταστάσεις έκτακτης ανάγκης».

+ - Απάντηση

Άλεξ Πόνομαρ

03.12.23 19:55

Ως κάποιος που έχω πετάξει περίπου 100 φορές φέτος, μπορώ να πω ότι μέχρι στιγμής έχουν γίνει ελάχιστες αλλαγές. Δεν υπάρχουν νέα αεροπλάνα· είναι ακόμα πιο τρομακτικό να πετάς με superjet παρά με Boeing. Δεν έχω βρεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, αλλά αν κρίνω από τα νέα, είναι αλήθεια ότι υπάρχουν περισσότερα από αυτά, αλλά εξακολουθεί να είναι στατιστικά ανεπαίσθητο. Στις περιοχές τα πάντα είναι λίγο πολύ, αλλά στη Μόσχα τα αεροδρόμια είναι αισθητά ερειπωμένα. 4 στους 6 τερματικούς σταθμούς στο Sheremetyevo έχουν κλείσει εδώ και ενάμιση χρόνο, η διεθνής ζώνη στο Vnukovo είναι μισοπεθαμένη ακόμη και στην υψηλή περίοδο, το Domodedovo έχει μετατραπεί από ένα τρομερά γεμάτο αεροδρόμιο σε απλά γεμάτο.

+ - Απάντηση