5 γεγονότα που δεν γνωρίζατε για την τεχνολογία του αυτοκινήτου

1. Προσπάθησαν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό στις αρχές του περασμένου αιώνα.

Το 1921, η Radio Corporation of America έδειξε μια συσκευή που ελεγχόταν με χρήση ραδιοεξοπλισμού. Αλλά αυτή η επιλογή θύμιζε περισσότερο τα σημερινά παιχνίδια-αυτοκίνητα με τηλεχειριστήριο. Πρώτο πλήρως αυτοματοποιημένο αυτοκίνητο χτισμένο στο Ιαπωνικό Πανεπιστήμιο της Τσουκούμπα το 1977. Μπορούσε να ταξιδέψει με ταχύτητες έως και 30 km/h. Τώρα αναπτύσσονται τεχνολογίες, αλλά όχι μία εταιρεία δεν εκτοξεύτηκε μαζικής παραγωγής τέτοιων οχημάτων. Ενσωματώνονται μόνο μεμονωμένα στοιχεία, όπως μη επανδρωμένο παρκάρισμα ή συστήματα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας.

2. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να φορτιστούν σε λίγα λεπτά

Οι άνθρωποι έχουν ήδη συνηθίσει σε smartphone που αναπληρώνουν ενέργεια σχεδόν αμέσως. Το ίδιο θα μπορούσε σύντομα να συμβεί και στα αυτοκίνητα. Το 2021, η ελβετική εταιρεία ABB παρουσιάζεται ο ταχύτερος σταθμός φόρτισης στον κόσμο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ένα τέταρτο της ώρας είναι αρκετό για να φορτίσει πλήρως οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και για να παρασχεθεί απόθεμα ισχύος 100 km, δεν θα χρειαστούν περισσότερα από 3 λεπτά.

3. Ο εφευρέτης του cruise control το σκέφτηκε για να βοηθήσει τον ανίκανο προσωπικό του οδηγό

Το Cruise Control επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί την ίδια ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με το μύθο, δημιουργήθηκε από τον μηχανικό Ralph Titor έσπρωξε στυλ οδήγησης ενός προσωπικού οδηγού. Ο Τίτορ ενοχλήθηκε που κατά τη διάρκεια της συνομιλίας άρχισε να οδηγεί πιο αργά. Το 1948, ο εφευρέτης κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένα σύστημα που βοηθά στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου πιο σταθερό. Τα σύγχρονα προσαρμοζόμενα cruise control όχι μόνο διατηρούν την καθορισμένη ταχύτητα, αλλά διορθώνουν επίσης την τροχιά και διατηρούν απόσταση από άλλα αυτοκίνητα.

4. Οι αερόσακοι βασίζονται στο άζωτο

Ο συγγραφέας της πρώτης τέτοιας συσκευής είναι ο John Hetrick. Αλλά η έκδοση του 1953 απέτυχε να προκαλέσει ενδιαφέρον: χρησιμοποιούσε πεπιεσμένο αέρα, ο οποίος δεν λειτουργούσε πάντα γρήγορα. Το 1964, ο Ιάπωνας μηχανικός Yasuzoburo Kobori αναπτηγμένος ένα μαξιλάρι με βάση το αζίδιο του νατρίου - λαμβάνεται με τη χρήση μονοξειδίου του αζώτου. Κατά την πρόσκρουση, ενεργοποιείται ένας αισθητήρας, ο οποίος αναφλέγει τα δισκία με την ουσία. Το αέριο εισέρχεται στον αερόσακο και απελευθερώνεται στην καμπίνα. Όλα χρειάζονται 20-50 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η τεχνολογία συνεχίζει να βελτιώνεται: Υπάρχει εξελίξεις που προσαρμόζονται στις συνθήκες του ατυχήματος. Σε μια μικρή σύγκρουση, οι αερόσακοι δεν θα εκτοξευθούν στο χώρο των επιβατών με όλη τους τη δύναμη. Και μπορούν επίσης να εργαστούν ένα δευτερόλεπτο πριν από ένα ατύχημα.

5. Το παρμπρίζ σας θα μπορούσε σύντομα να γίνει οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας

Στα τέλη του 2021, η startup WayRay εισήχθη Holograktor concept car με οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας που καλύπτει ολόκληρο το παρμπρίζ. Αποτελείται από δύο στρώματα, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια επίστρωση φωτοπολυμερούς της οθόνης. Δηλαδή, δεν είναι μόνο μια οθόνη, αλλά και ένα συνηθισμένο παράθυρο μέσα από το οποίο μπορείτε να δείτε το δρόμο. Όπως έχει προγραμματιστεί, μπορούν να προβληθούν σε αυτό μηνύματα για τον οδηγό και χάρτες, καθώς και ψυχαγωγικό περιεχόμενο και διαφημίσεις.

Σχόλιο της ημέρας

Ναταλία Κοπίλοβα

4 ώρες πριν

+4 / 0

Μελέτες μικρών ομάδων υποδηλώνουν ότι η επίδραση του πατήματος στο ύψος μπορεί να μην είναι στατιστικά σημαντική. Έτσι, ο μόνος συμμετέχων στη μελέτη τον οποίο προσπέρασαν οι πειραματιστές εξακολουθούσε να έδειξε ύψος πάνω από τον μέσο όρο του πληθυσμού και σημαντικά πάνω από τον μέσο όρο στην ομάδα του φύλου του.

Είναι δυνατόν να αυξηθεί το ύψος μέσω της άσκησης;