Τι να κάνετε με παλιά ελαστικά: 3 λάθος επιλογές και 3 σωστές

Λάθος: θάψτε ή κάψτε

Επίσημα, τα ελαστικά θεωρούνται απόβλητα χαμηλού κινδύνου - ταξινομούνται στον Ομοσπονδιακό Κατάλογο Ταξινόμησης Αποβλήτων Ομοσπονδιακός κατάλογος ταξινόμησης απορριμμάτων έως κατηγορία κινδύνου IV μαζί με πολυαιθυλένιο για σάκους και φρέσκια κοπριά. Όμως η ένωση καουτσούκ από την οποία κατασκευάζονται τα ελαστικά περιέχει Μια ανασκόπηση των πιθανών κινδύνων για την υγεία και την ασφάλεια από τα χωράφια συνθετικού χλοοτάπητα που περιέχουν πλήρωση από ψίχουλα / Επίσημος ιστότοπος της πόλης της Νέας Υόρκης τοξίνες και καρκινογόνες ουσίες: φαινόλες, νιτροζαμίνες, φορμαλδεΰδη, βενζοπυρένιο, διοξείδιο του θείου, δισουλφίδιο του άνθρακα, στυρόλιο, τολουόλιο.

Η αποσύνθεση των ελαστικών αυτοκινήτων στο έδαφος απαιτεί Η μεγαλύτερη χωματερή ελαστικών στον κόσμο / Green Power πάνω από 100 χρόνια. Και αν τα κάψετε, θα μπουν στην ατμόσφαιρα Zhendi Wang, Kaitian Li Wuhan, P. Λάμπερτ, Τσουν Γιανγκ. Προσδιορισμός, χαρακτηρισμός και ποσοτικοποίηση πυρετογόνων πολυκυκλικών αρωματικών υδρογονανθράκων και άλλων οργανικών ενώσεων σε προϊόντα πυρόσβεσης ελαστικών / Journal of Chromatography A

διφαινύλιο, ανθρακένιο, φθορανθένιο, πυρένιο και άλλα επικίνδυνα συστατικά.

Είναι έγκλημα να καίει, να θάβει ή να πετάει ελαστικά. Για παράβαση μπορείς λαμβάνω πρόστιμο έως 5 χιλιάδες ρούβλια. Το ποσό είναι σχετικά μικρό, και η ζημιά στο περιβάλλον τεράστια.

Σωστό: παράδοση για ανακύκλωση

Η ανακύκλωση παλαιών ελαστικών εξοικονομεί φυσικούς πόρους: ακατέργαστα καουτσούκ (η βάση για την κατασκευή καουτσούκ), καθώς και νερό και ηλεκτρισμό. Τις περισσότερες φορές, τα χρησιμοποιημένα ελαστικά συνθλίβονται και προστίθενται σε ενώσεις από καουτσούκ. Χρησιμοποιούνται για την παραγωγή νέων ελαστικών, υλικών στεγών και στεγάνωσης, οδοστρωμάτων και βιομηχανικών ροφητών που βοηθούν στην καταπολέμηση των πετρελαιοκηλίδων.

Λάθος: πετάξτε το στον κάδο απορριμμάτων

Τα ελαστικά δεν πρέπει να απορρίπτονται σε κανονικά δοχεία απορριμμάτων, γιατί τέτοια απόβλητα απαγορευμένος θάβουν σε συνηθισμένες χωματερές. Εάν τα ελαστικά καταλήξουν σε χωματερή, θα αποσυντεθούν πολύ περισσότερο από τα συνηθισμένα οικιακά απορρίμματα και θα γίνουν καταφύγιο για αρουραίους και άλλα παράσιτα.

Τα ελαστικά μπορεί να πιάσουν φωτιά σε ζεστό καιρό. Καίγονται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, με πυκνά σύννεφα μαύρου καπνού, και επιβλαβείς ουσίες μεταφέρονται από τον άνεμο και τη βροχή σε χωράφια, λαχανόκηπους - ή στο σπίτι κάποιου.

Αυτό είναι σωστό: πουλήστε

Εάν αλλάξατε σε διαφορετικό τυπικό μέγεθος ή απλά θέλατε ένα νέο κιτ - πιο άνετο και όχι τόσο θορυβώδες, μπορείτε να τραβήξετε μια φωτογραφία του παλιού καουτσούκ και να το αναρτήσετε στον ιστότοπο των δωρεάν διαφημίσεων. Το κυριότερο είναι ότι έχει ένα καλό υπόλοιπο πέλματος. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για επιβατικά αυτοκίνητα, το ελάχιστο βάθος του σχεδίου είναι 1,6 χλστ, αλλά είναι καλύτερα να εστιάσετε στα σημάδια σβησίματος που εφαρμόζονται στο ίδιο το ελαστικό.

Επιθεωρήστε επίσης προσεκτικά το ελαστικό για ρωγμές, κήλες και άλλα ελαττώματα πριν το πουλήσετε. Εάν κάτι δεν πάει καλά, είναι καλύτερα να αρνηθείτε τη συμφωνία και να μην θέσετε τον αγοραστή σε κίνδυνο. Και επίσης άλλα άτομα που θα είναι κοντά του αν σκάσει το λάστιχο.

Λάθος: εξοπλίστε ένα παρτέρι, φράχτη ή έπιπλα κήπου

Η τέχνη της στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών προέρχεται από την ΕΣΣΔ - παρτέρια από λάστιχα βαμμένα με λαμπερή λαδομπογιά, κύκνους, αρκούδες και φράχτες με ημίτροχο, που ήταν διασκεδαστικό να τρέχεις ως παιδί. Όμως το καουτσούκ αποσυντίθεται αργά στο έδαφος, απελευθερώνοντας επικίνδυνες ουσίες. Το πάνω, εναέριο τμήμα του ελαστικού, που θερμαίνεται κάτω από τις ακτίνες του ήλιου, μπορεί επίσης να απελευθερώσει τοξίνες. Πιθανότατα δεν θα θέλετε να τα εισπνέετε κάθε μέρα.

Για τον ίδιο λόγο, δεν πρέπει να φτιάχνετε έπιπλα κήπου από παλιούς τροχούς. Είναι στιβαρό και φθηνό, αλλά μη ασφαλές. Η χρήση ξύλινων παλετών ή παλετών για αυτούς τους σκοπούς είναι πολύ πιο φιλική προς το περιβάλλον.

Σωστό: αλλάξτε παλιά ελαστικά με καινούργια με επιπλέον χρέωση

Μερικές φορές οι κατασκευαστές και οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων προσφέρουν εκπτώσεις σε νέα ελαστικά με αντάλλαγμα ένα παλιό σετ. Για ορισμένες εταιρείες, αυτή είναι μια καμπάνια μάρκετινγκ και ένας τρόπος να προσελκύσουν νέους πελάτες. Για άλλους, είναι η επιθυμία να εργαστούν περισσότερο περιβαλλοντικά.

Τις περισσότερες φορές, τα συναρμολογημένα ελαστικά αποστέλλονται για ανακύκλωση - τουλάχιστον αυτό κάνουν οι μεγάλες εταιρείες. Αν όμως δεν είστε σίγουροι που θα πάνε τα ελαστικά σας, καλύτερα να διευκρινίσετε αυτό το σημείο πριν επωφεληθείτε από την έκπτωση.