Πώς να επιλέξετε ένα σκάφος ή σκάφος

Πράγματα που πρέπει να κάνετε πριν από την αγορά

Ελέγξτε την κατάσταση της θήκης

Πρέπει να είναι χωρίς γρατσουνιές και βαθουλώματα. Εάν παρατηρήσετε ρωγμές σε σχήμα αστεριού, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το σκάφος επέζησε από την πρόσκρουση ή τη σύγκρουση. Οι φυσαλίδες στην επιφάνεια της θήκης είναι ένα σημάδι ότι το νερό έχει περάσει κάτω από την προστατευτική επικάλυψη και το καταστρέφει αργά. Ένα νέο παλτό βαφής επίσης δεν εντυπωσιάζει καλά: ίσως έτσι ο ιδιοκτήτης προσπάθησε να κρύψει τις μάρκες. Πιέστε απαλά το σώμα: θα ακούσετε έναν θαμπό ήχο - αυτές είναι οι ίδιες οι φυσαλίδες και τα κενά στην επικάλυψη.

Εξερευνήστε το κατάστρωμα

Εάν στρέβλωσε, τότε το πλοίο δεν αποθηκεύτηκε σωστά το χειμώνα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με το κύτος. Το κατάστρωμα δεν πρέπει να γλιστρήσει κάτω από τα πόδια σας, να ανοίξει όσο το δυνατόν περισσότερο, οπότε περπατήστε σε όλο του το μήκος, μπορείτε ακόμη και να πηδήσετε. Φροντίστε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στη διασταύρωση του καταστρώματος και του καταστρώματος - δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές.

Ρίξτε μια ματιά στην καμπίνα

Ακόμα κι αν όλα φαίνονται καλά, μια δυσάρεστη μυρωδιά θα πρέπει να σας προειδοποιήσει. Για παράδειγμα, εάν μυρίζει σάπια, μπορεί να είναι ένδειξη ότι το σκάφος είναι υγρό ή διαρρέει. Ανοίξτε όλα τα ερμάρια και ελέγξτε για λεκέδες μούχλας. Εξετάστε τις φινιστρίνες για να βεβαιωθείτε ότι δεν διαρρέουν - παρεμπιπτόντως, αυτό γίνεται καλύτερα μετά από βροχή.

Εάν επιλέγετε βάρκα για μεγάλα ταξίδια, προσέξτε το ύψος της οροφής στην καμπίνα. Σε μια στενή καμπίνα, όπου ούτε στρίβετε ούτε ισιώνετε στο ύψος σας, το ταξίδι θα μετατραπεί σε βασανιστήρια για εσάς και τους επιβάτες. Στην πραγματικότητα, αυτό το δωμάτιο θα είναι το σπίτι σας, ώστε να επιλέγετε όσο το δυνατόν περισσότερο. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι πόρτες είναι σφιχτές και μη λοξές, ότι οι κλειδαριές δεν μπλοκάρουν και ότι όλα τα απαραίτητα συστήματα για μια άνετη ζωή στο πλοίο, είτε πρόκειται για υδραυλικά είτε για τουαλέτα, λειτουργούν σωστά.

Ελέγξτε πώς λειτουργεί ο κινητήρας

Είναι καλό εάν ο ήχος είναι ομαλός και χωρίς εξωτερικό θόρυβο ή έντονη δόνηση. Δεν πρέπει να υπάρχουν λεκέδες λαδιού στο νερό και καπνός - εκτός από το ότι μπορεί να εμφανιστεί ένα μικρό νέφος αμέσως μετά την εκτόξευση. Φέρτε ένα καθαρό κουρέλι για έλεγχο και περπατήστε το κάτω από τον κινητήρα για να ελέγξετε για διαρροές λαδιού. Δώστε προσοχή στην ισχύ του κινητήρα: όσο υψηλότερο είναι και όσο βαρύτερο είναι το σκάφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση καυσίμου. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μια μικρή βόλτα θα κοστίσει ένα αξιοπρεπές ποσό.

Φροντίστε να ελέγξετε τον σειριακό αριθμό του κινητήρα με αυτόν που βρίσκεται στο εισιτήριο του ιδιοκτήτη. Καθορίστε πόσο καιρό έχει περάσει το πλοίο σε αυτόν τον κινητήρα και πότε ήταν η τελευταία φορά που επιθεωρήθηκε - πληροφορίες σχετικά με αυτό θα πρέπει επίσης να βρίσκονται στο εισιτήριο.

Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στα πανιά

Απλώστε τα και ελέγξτε για μούχλα, δυσάρεστες οσμές και εκδορές από ακατάλληλη αποθήκευση. Ξύστε την επιφάνεια με το νύχι σας - εάν οι ίνες του υφάσματος είναι στραγγαλισμένες, το πανί δεν θα διαρκέσει πολύ. Μπορείτε να διορθώσετε την τρύπα ενώ ταξιδεύετε, αλλά όταν φτάσετε στην ακτή, θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα σε ένα νέο σετ - μπορεί να κοστίσει έως και 95.000 ρούβλια.

Εξετάστε την ανάρτηση τρεξίματος (με άλλα λόγια, τα σχοινιά με τα οποία ελέγχονται τα πανιά) - δεν πρέπει επίσης να υπάρχουν εμφανή σημάδια φθοράς. Ελέγξτε πώς λειτουργούν τα βαρούλκα: πρέπει να περιστρέφονται ομαλά και να μην ταλαντεύονται από τη μία πλευρά στην άλλη.

Τακτοποιήστε μια δοκιμαστική βόλτα

Εάν προς τα έξω το δοχείο φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές, προχωρήστε σε δοκιμές στο νερό. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας ανάβει ομαλά και χωρίς να τραβάτε, και προσέξτε επίσης αν το τιμόνι κινείται εύκολα - δεν πρέπει να υπάρχει αισθητή αντίδραση. Τέλος, ακούστε τις αισθήσεις - αν είναι άνετο να χειρίζεστε το σκάφος, είτε το "νιώθετε" είτε όχι. Μετά τη διαδρομή, επιθεωρήστε ξανά τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν στάξει.

Τι άλλο να ψάξετε για όσους ονειρεύονται το δικό τους σκάφος

Εάν σκέφτεστε σοβαρά να αγοράσετε ένα σκάφος ή σκάφος, σίγουρα όλα αυτά δεν θα σας εκπλήξουν. Αλλά για να είστε στην ασφαλή πλευρά, ελέγξτε τη λίστα ελέγχου μας, ώστε να μην ξεχάσετε τίποτα.

Μετά την αγορά, το πλοίο πρέπει να εγγραφεί

Χωρίς εγγραφή, μπορείτε "Κώδικας εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ρωσικής Ομοσπονδίας", άρθ. 16 απαλλάξτε εάν το σκάφος έχει μάζα έως και 200 ​​κιλά και η ισχύς του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 8 κιλοβάτ (10,88 ίππους). Η απαίτηση εγγραφής δεν ισχύει για αθλητικά ιστιοφόρα σκάφη, τα οποία δεν διαθέτουν κινητήρα και εξοπλισμένους χώρους αναψυχής και των οποίων το μήκος δεν υπερβαίνει τα 9 μέτρα.

Η εγγραφή διεκπεραιώνεται απόΔιάταξη του EMERCOM της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Ιουνίου 2016 No. N 340 "Μετά την έγκριση των κανόνων για την κρατική νηολόγηση πλοίων μικρού μεγέθους, υπό την εποπτεία της κρατικής επιθεώρησης μικρού μεγέθους δικαστήρια του Υπουργείου Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολιτικής Άμυνας, έκτακτης ανάγκης και εξάλειψης των συνεπειών του φυσικού καταστροφές " State Small Craft Inspection: εισάγει σκάφη, σκάφη αναψυχής και μηχανοκίνητα σκάφη στο νηολόγιο μικρών σκαφών και τους εκχωρεί αριθμούς αναγνώρισης. Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για εγγραφή Σε σύνδεση, θα πρέπει να πληρώσετε 1.600 ρούβλια για είσοδο στο μητρώο και 200 ​​ρούβλια για εισιτήριο πλοίου. Μετά από τρεις εργάσιμες ημέρες, θα σας δοθεί ένα εισιτήριο και ένας αριθμός ταυτότητας - πρέπει να εφαρμοστείΔιάταξη του EMERCOM της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Ιουνίου 2016 No. N 340 "Μετά την έγκριση των κανόνων για την κρατική νηολόγηση πλοίων μικρού μεγέθους, υπό την εποπτεία της κρατικής επιθεώρησης μικρού μεγέθους δικαστήρια του Υπουργείου Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολιτικής Άμυνας, έκτακτης ανάγκης και εξάλειψης των συνεπειών του φυσικού καταστροφές " και στις δύο πλευρές του σκάφους.

Πρέπει να πάρετε σωστά

Για τη λειτουργία ενός μικρού σκάφους που είναι εγγεγραμμένο στο μητρώο, είναι απαραίτητο να περάσετε την πιστοποίηση, πραγματοποιείταιΜε την έγκριση των κανόνων βεβαίωσης για το δικαίωμα εκμετάλλευσης μικρών σκαφών που εποπτεύονται από την κρατική επιθεώρηση μικρού μεγέθους δικαστήρια του Υπουργείου Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολιτικής Άμυνας, έκτακτης ανάγκης και εξάλειψης των συνεπειών του φυσικού καταστροφές GIMS. Η αρχή είναι σχεδόν η ίδια όπως όταν μαθαίνετε να οδηγείτε αυτοκίνητο: εγγραφείτε για μαθήματα, μελετήστε θεωρία και μάθετε να χειρίζεστε σκάφος.

Με βάση τα αποτελέσματα των εξετάσεων, μπορείτε να είστε αξιόπιστοιΜε την έγκριση των κανόνων βεβαίωσης για το δικαίωμα εκμετάλλευσης μικρών σκαφών που εποπτεύονται από την κρατική επιθεώρηση μικρού μεγέθους δικαστήρια του Υπουργείου Ρωσικής Ομοσπονδίας Πολιτικής Άμυνας, έκτακτης ανάγκης και εξάλειψης των συνεπειών του φυσικού καταστροφές έλεγχος μικρού κινητήρα, ιστιοπλοϊκού ή ιστιοπλοϊκού κινητήρα, τζετ σκι ή σκάφους ειδικού σχεδιασμού (για παράδειγμα, αεροβικό). Η περιοχή που επιτρέπεται για κολύμπι αναφέρεται επίσης στο πιστοποιητικό:

• VP - μη πλεύσιμα ποτάμια, λίμνες και ταμιευτήρες ·
• ΑΕγχΠ - πλεύσιμα υδατικά συστήματα ·
• MP - εσωτερικά θαλάσσια ύδατα και χωρικά ύδατα.

Για σκάφη και σκάφη θα πρέπει να πληρώσετε φόρο μεταφοράς

Ο φόρος χρεώνεταιΦόρος σκαφών. Ο FTS εξήγησε πώς να μην πληρώσει φόρο για ό, τι δεν έχει ήδη φορολογηθεί μόνο για πλοία που είναι νηολογημένα στο μητρώο. Το ποσοστό καθορίζεταιΦόρος μεταφορών ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα και διαφέρειΤιμές και όροι πληρωμής του φόρου μεταφορών ανά περιφέρεια για το 2020 σε διαφορετικές περιοχές. Μπορείτε να υπολογίσετε το κατά προσέγγιση ποσό χρησιμοποιώντας το φόρο αριθμομηχανή: λοιπόν, για σκάφος χωρητικότητας 100 λίτρων. από. στη Μόσχα θα πρέπει να πληρώσετε 10.000 ρούβλια.

Το σκάφος πρέπει να υποβληθεί σε τεχνική έρευνα

Αυτή η διαδικασία εκτελείταιΨήφισμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 18ης Σεπτεμβρίου 2013 αριθ. 820 "Επί κρατικής εποπτείας αθλητικών ιστιοπλοϊκών σκαφών, σκάφη αναψυχής και μικρά σκάφη που χρησιμοποιούνται για μη εμπορικούς σκοπούς, κατά την ταξινόμησή τους και έρευνα, σχετικά με την κρατική εγγραφή μικρών σκαφών που χρησιμοποιούνται για μη εμπορικούς σκοπούς, καθώς και για τροποποιήσεις και ακύρωση ορισμένων πράξεων της κυβέρνησης Ρωσική Ομοσπονδία " μία φορά κάθε πέντε χρόνια, το GIMS συμμετέχει επίσης στην εξέταση. Εάν αγοράσετε ένα σκάφος από τα χέρια σας και έχουν περάσει περισσότερα από πέντε χρόνια από την τελευταία τεχνική επιθεώρηση, τότε μετά την εγγραφή πρέπει να περάσετε από το MOT και να πάρετε ένα σημάδι στο εισιτήριο του πλοίου. Χωρίς αυτό, κινδυνεύετε να πάρετε πρόστιμο από 5.000 έως 10.000 ρούβλια. Η υπηρεσία έρευνας είναι δωρεάν, αλλά πρέπει να υποβληθεί εκ των προτέρων δήλωση στην πύλη των δημόσιων υπηρεσιών.

Το χειμώνα, ένα σκάφος ή σκάφος πρέπει να αποθηκευτεί κάπου

Το να αφήσετε το πλοίο ανοιχτό είναι μια ριψοκίνδυνη υπόθεση · οι πτώσεις θερμοκρασίας δεν θα ωφελήσουν το κύτος. Το γκαράζ είναι επίσης απίθανο να λειτουργήσει - μην εκδιώξετε το αυτοκίνητο στο δρόμο. Είναι καλύτερα να διαπραγματευτείτε με την τοπική λέσχη γιοτ: θα βρουν εύκολα ένα ζεστό και ξηρό μέρος για το πλοίο.

Τόσο το σκάφος όσο και το σκάφος πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένα για το χειμώνα. Ο πυθμένας και η γάστρα πρέπει να πλυθούν καλά και να ελεγχθούν για ζημιές, τα πανιά μπορούν να πλυθούν με σαπούνι και νερό ή λευκαντικό εάν υπάρχουν ίχνη μούχλας. Αφαιρέστε όλα τα ξάρτια και αποθηκεύστε τον ιστό σε οριζόντια θέση. Εφαρμόστε υδατοαπωθητικό γράσο στο μηχανισμό διεύθυνσης, αποστραγγίστε το νερό από τον κινητήρα και αλλάξτε το λάδι.

Το σκάφος απαιτεί εξοπλισμό

Πρέπει να έχετε ένα σετΠρότυπα για τον εξοπλισμό μικρών σκαφών που εποπτεύονται από την Κρατική Υπηρεσία Επιθεώρησης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας, που λειτουργούν σε εσωτερικά ύδατα, με ένα ελάχιστο σύνολο εξοπλισμού ασφαλείας εξοπλισμός ασφαλείας. Αυτό που περιλαμβάνεται ακριβώς σε αυτό εξαρτάται από τον τύπο και το μέγεθος του σκάφους, καθώς και από τις συνθήκες λειτουργίας του - στα εσωτερικά ύδατα ή στην ανοιχτή θάλασσα. Έτσι, σε ένα σκάφος μήκους άνω των 6 μέτρων, το οποίο επιπλέει μόνο σε εσωτερικές διαδρομές, πρέπει να υπάρχουν σωσίβια μαζί αριθμός ατόμων επί του σκάφους, άγκυρα, σωσίβιο, πυροσβεστήρας, σέσουλα, συσκευή ήχου και πύραυλοι σήματος καταστροφές. Εάν δεν υπάρχουν σωσίβια στο σκάφος, το πρόστιμο θα είναιΔιοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθ. 11.10 από 300 έως 500 ρούβλια.