9 δικαιολογίες ότι θα καταλήξουμε να μην ανατρέψουν
Επιβίωση / / December 23, 2019
Είναι λυπηρό, αλλά αληθινό ότι οι περισσότεροι από εμάς μεμονωμένα αποσπάσματα στο αυτοκίνητο δεν είναι για λόγους ασφαλείας και για να αποφευχθεί μια ποινή. Ωστόσο, μεταξύ των οδηγών υπάρχουν και εκείνοι που, παρά τον κίνδυνο χωρίστρα με τα χρήματα, δεν χρησιμοποιεί τη ζώνη ασφαλείας για ιδεολογικούς λόγους. Εδώ είναι οι πιο συνήθεις αιτίες για τους οποίους πολλοί nepristognutymi κινήσει.
1. Γιατί η ζώνη, εάν υπάρχει αερόσακος
Αερόσακου στο nepristognutom ιμάντα ίδια είναι επικίνδυνη. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι πολλά από τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αερόσακους, ηλεκτρονικά διαμορφώνεται με τέτοιο τρόπο, ώστε τα μαξιλάρια σε ζώνη nepristognutom απενεργοποιηθεί. Εάν δεν είναι στερεωμένα, το μαξιλάρι σε τέτοια αυτοκίνητα απλά δεν θα λειτουργήσει.
Εάν σας εξαπάτησαν και να αξιοποιηθεί της ζώνης φις συστήματος, στη συνέχεια, όταν θα διακοπεί η λειτουργία αδράνειας έσπευσε προς τα εμπρός, προς το μαξιλάρι. Δεδομένου ότι σας πυροβολεί στο πρόσωπο με μεγάλη ταχύτητα, τραύματα στο κεφάλι και το λαιμό είναι εγγυημένα. Αυτό δεν θα είχε συμβεί, αν είστε στην ίδια σταθερή ζώνη.
2. Είμαι άβολα
Κάποιοι διαμαρτύρονται ότι η ζώνη κρατά κάτω κινήσεις. Ωστόσο, ο οδηγός δεν έχει πολύ κίνηση: γυρίζει το τιμόνι, ώθηση στα πεντάλ, ταχύτητες μετατόπισης, γυρίστε το κεφάλι του, πιέζει ένα κουμπί στον πίνακα. Αν η ζώνη είναι κάτι και στάσεις, γι 'αυτό προσπαθεί να ανοίξει το ντουλαπάκι, πόρτα του συνοδηγού, αφαίρεση ή να τεθούν στην κορυφή είδη ένδυσης, πεταχτεί έξω από το παράθυρο ή να ψάχνουν για κάτι στο πίσω κάθισμα - ό, τι δεν μπορεί να γίνει κατά τη διάρκεια της μετακίνηση.
Δεν έχει σημασία πώς εξόργισε, σε αυτές τις περιπτώσεις, ο ιμάντας συμβάλλει περαιτέρω στην ασφάλειά σας, γιατί δεν σας επιτρέπουν να συμμετάσχουν σε ξένες υποθέσεις κατά την οδήγηση.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ταλαιπωρία του ιμάντα - είναι απλώς το αποτέλεσμα της έλλειψης της συνήθειας ανατρέψουν.
3. Δεν έχω χρόνο να αποκολληθεί και έγκαυμα
Αυτό είναι πολύ δημοφιλής, αλλά μια δικαιολογία αβάσιμες. Η έπιασε αυτοκίνητο φωτιά, σύγκρουση θα πρέπει να είναι πολύ ισχυρή. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα σπάσει nepristognuty στο στήθος, το κεφάλι και το λαιμό πριν από την ώρα για να ανοίξει την πόρτα και να πηδήξει έξω. Αν θέλετε να ξεφύγετε, που φέρουν μέσα από το παρμπρίζ, να θυμάστε ότι αυτό είναι μόνο σπάνια η περίπτωση. Είναι πολύ πιο πιθανό να επιβιώσουν σε τέτοιες καταστάσεις, αυτοί που οδήγησε με μια ζώνη, κατάφερε να αποσπάσει και να τρέξει έξω από το αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, 68% της πηγής της ζημίας σε μια σύγκρουση γίνεται μια κολώνα του τιμονιού, στο 28,5% - στο παρμπρίζ, σε 23,1% - το ταμπλό, στο 12,5% - πλαϊνό σταντ. Αυτό είναι που θα πρέπει να πληρούν πριν καίτε.
Ακόμη και αν συμβεί ένα θαύμα και να παραμείνουν ζωντανοί, θα πρέπει να είναι ένα τέτοιο τραυματισμό που δεν σας επιτρέπει να μεταβείτε γρήγορα και να κερδίσει τα λίγα δευτερόλεπτα που θα έχουν πάει για otstogivanie ζώνη.
4. Ζώνη στραγγαλίσει μου
Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να ρυθμίσετε τον ιμάντα σωστά. Τοποθετήστε το σε θέση να περάσει μέσα από τον ώμο, ποτέ πέρα από το λαιμό. Είναι δυνατόν να ρυθμίσετε την ίδια τη ζώνη και το ύψος της καρέκλας.
5. Ναι, υπάρχει κάτι για να πάει πέντε λεπτά, εγώ προσεκτικά
Σύμφωνα με τις στατιστικές, περίπου το 80% του συνόλου τροχαίο ατύχημα Αυτό συμβαίνει σε ταχύτητες κάτω των 65 km / h. Η συντριπτική πλειοψηφία του συνόλου των ατυχημάτων με θανατηφόρα έκβαση συμβαίνει σε μια ακτίνα 40 χιλιομέτρων από το σπίτι του νεκρού.
Μπορείτε να είστε ο πιο έμπειρος, προσεκτικοί και διακριτικοί οδηγός στον κόσμο, αλλά αυτό δεν εγγυάται ότι δεν θα διακοπεί η λειτουργία του οχήματος έχασε τον έλεγχο. Πέντε λεπτά είναι αρκετά.
6. Έκανα έναν επιβάτη
Αν βόλτα στο κάθισμα του συνοδηγού, σε περίπτωση ατυχήματος που αντιμετωπίζουν όλοι το ίδιο με εκείνο του οδηγού, με την εξαίρεση των τροχών σπασμένα πλευρά. Αλλά αν την ίδια στιγμή δεν θα προσδεθεί, σας εγγυάται ένα στήθος χτύπημα στο ταμπλό.
Όσο για τους πίσω επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης με την αδράνεια που κόβονται στο μπροστινό κάθισμα. Αν αυτό συμβαίνει με μεγάλη ταχύτητα, σοβαρές βλάβη Εγγυημένη. Στην περίπτωση αυτή, υποφέρει όχι μόνο τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων, αλλά και σε εκείνους που κάθονται στο μπροστινό μέρος. Θα υπάρχει κάτι σαν αυτό:
7. Έχω ένα παιδί στην αγκαλιά της
Αυτό είναι το χειρότερο πράγμα που μπορείτε να σκεφτείτε για το ταξίδι ασφάλεια των παιδιών. Κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, είναι πιθανό να μην κρατήσει το παιδί, οπότε θα πετάξει προς τα εμπρός και το χτύπημα για ό, τι είναι στο δρόμο του. Και ακόμα κι αν καταφέρουμε να το κρατήσει, θα ρίχνει τα εμπρός μαζί και το κύριο χτύπημα θα έχει για το παιδί. παιδιών Μεταφορά μόνο με τη βοήθεια των ειδικών συστημάτων συγκράτησης για παιδιά.
8. τσαλακώνει τη ζώνη και το λεκέ τα ρούχα, ακόμη και σκουπίζοντας το τρίχωμα του παλτό
Οι ιμάντες δεν είναι λερωμένα ρούχα, που πρέπει να πλυθούν περιστασιακά, όπως και όλα τα άλλα μέρη του εσωτερικού. Αρκετός χρόνος σε μια-δυο εβδομάδες για να τα σκουπίζετε με ένα υγρό σφουγγάρι σε όλο το μήκος. Αν φοβάσαι να χαλάσει τα παλτό, τα ρούχα αλλαγή στη μηχανή σε ένα σακάκι. Για να myalas ρούχα δεν είναι, μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό μαλακά μαξιλαράκια για τη ζώνη.
Σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος και τέλος μπορεί να έρθει σε σας, και ένα γούνινο παλτό, και τέλεια σιδερωμένα πουκάμισο.
9. Από την ταινία, δεν υπάρχει νόημα
Σύμφωνα με τις στατιστικές, στη σύγκρουση της χρήσης ζώνης ασφαλείας σώζει τις ζωές σχεδόν το 50% των οδηγών και εμπρός επιβάτες και το 25% των επιβατών στα πίσω καθίσματα. Roll-over λυγισμένο ιμάντα μειώνει την πιθανότητα του θανάτου του οδηγού και των επιβατών με πέντε φορές.
Καλή απόδοση, δεδομένου ότι μιλάμε για ανθρώπινες ζωές.
βλέπε επίσης🧐
- Πώς να εξοικονομήσετε βενζίνη και τη συντήρηση αυτοκινήτων
- Πώς να αφαιρέσετε γρατσουνιές στο αυτοκίνητο με τα χέρια τους
- Πώς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, αν η μπαταρία είναι τοποθετημένη