Βήμα 1. Κάνοντας ένα ατύχημα
Από νομική άποψη ζημιά στο όχημα λόγω οδικών παρατυπιών είναι ένα τροχαίο ατύχημα.
Το άρθρο 1.2 Κανόνες του δρόμου: τροχαίο ατύχημα - ένα γεγονός προέκυψαν κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος και του δρόμου με τη συμμετοχή του, που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν άνθρωποι, κατεστραμμένα σκάφη, Εγκαταστάσεις, προϊόντα ή άλλο υλικό ζημιά που προκλήθηκε.
Όταν στο δρόμο δεν υπάρχουν προειδοποιητικά σημάδια, και πήγατε από τους κανόνες, αλλά κατέληξε στην τρύπα, τότε θα έχουν τραυματιστεί σε τροχαίο ατύχημα.
Είναι απαραίτητο να σταματήσει, να ανάψει τα αλάρμ, που το σήμα έκτακτης ανάγκης και να καλέσει την αστυνομία της κυκλοφορίας.
Δεν μπορείτε να απαγορεύτηκε η έξοδος από τη σκηνή, αλλά ένα ατύχημα με ένα λάκκο μπορεί να πάει ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Ως εκ τούτου, δεν αναφέρουν στο τηλέφωνο, η οποία άρχισε το λάκκο. Ας υποθέσουμε ότι ένα ατύχημα χωρίς θύματα. Επισήμως, είναι.
Περιεχόμενο αυτής της evroprotokol ατυχήματος αδύνατη, καθώς στο ατύχημα εμπλέκονται μόνο ένα όχημα.
Αλέξανδρος Gulko
Gulko Δικαστικό Γραφείο
Στη θεωρία, η πολιτική CTP Θα πρέπει να επεκταθεί και σε περιπτώσεις βλάβης του οχήματος οφείλεται σε τροχαίο ατύχημα που οφείλεται σε μια σύγκρουση με ένα pit ή να ανοίξετε την πόρτα. Μετά από όλα, κάθε δρόμος έχει balansoderzhatelya και οι ασφαλιστές έχουν το δικαίωμα να οπισθοδρομική απαιτήσεις των οργανισμών που είναι υπεύθυνοι για τη συντήρηση και την επισκευή του δρόμου. Ακόμη και αν το ατύχημα συνέβη μέσα σε ένα περιφραγμένο συγκρότημα κατοικιών, οπισθοδρομική πληρωμές μπορεί να παράγει μια εταιρεία διαχείρισης. Στην πράξη, οι ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται να πληρώσουν για αστικής ευθύνης από ατύχημα με ένα λάκκο. Ο κύριος λόγος - η δυσκολία στη δημιουργία ενός ατόμου που χρειάζεται για να είναι παρόντες οπισθοδρομική απαιτήσεις. CASCO σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι σίγουρο ότι θα πάρει αποζημίωση.
Αναμένοντας την αστυνομία Κυκλοφορίας:
- Μιλήστε με τους μάρτυρες. Είστε τυχεροί αν κάποιος είδε το αυτοκίνητό σας έχει υποστεί βλάβη. Πάρτε τις επαφές τους και να ρωτήσω αν θα είναι σε θέση, αν είναι αναγκαίο, να καταθέσει στο δικαστήριο.
- Επιθεωρήστε το αυτοκίνητο και να πάρει τις εικόνες της καταστροφής. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εγγραφή στο DVR.
Οι Φτάνοντας αστυνομικοί της κυκλοφορίας που απαιτούνται για τη μέτρηση της τρύπας για να κάνει το σχήμα εκδήλωση και το πρωτόκολλο.
Σύμφωνα με GOST 50597 - 93, pit - μια λακκούβα ανάληψη πίστωσης ή μεγαλύτερο από 15 cm, 60 εκατοστά μεγαλύτερο και βαθύτερο από 5 cm.
Να είστε βέβαιος να ξαναδιαβάσει την έκθεση και βεβαίωση των τροχαίων ατυχημάτων. Θα πρέπει να είναι οι ακριβείς παράμετροι των οδικών λακκούβες και αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τους τραυματισμούς. Αντίγραφα των εγγράφων αυτών, καθώς και την αποφασιστικότητα να ξεκινήσει μια υπόθεση σε μια διοικητική παράβαση, ή να αρνηθεί να το έχετε στα χέρια σας.
Αν ριζικά με την οργάνωση που διατηρεί το τμήμα του δρόμου, έφερε στο διοικητικό ευθύνης σύμφωνα με το άρθρο 12.34 του Κώδικα Διοικητικής, επιμένουν σχετικά με την προετοιμασία της πράξης του εντοπίστηκαν ελλείψεις στο περιεχόμενο δρόμους.
Βήμα 2. ανεξάρτητη εξέταση
Επικοινωνήστε με την εταιρεία να αξιολογήσει το αυτοκίνητο μετά το ατύχημα. Σε πολλές αγορές τους. Επιλέξτε μια εταιρεία με καλή φήμη και έμπειρους ειδικούς.
Αλέξανδρος GulkoΜια άλλη επιλογή, η οποία είναι πιο βολικό και ποιότητα, - για την εργασία με εκτιμητές, οι οποίοι συμβουλεύουν δικηγόρο. Ένας δικηγόρος θα πάει στο δικαστήριο με τις απαιτήσεις βάσει της απαίτησης με βάση τη σύναψη της αξίας που παρασκευάζεται από έναν εκτιμητή. Δεν νομίζω ότι υπάρχουν μαζοχιστές μεταξύ των συναδέλφων που θα υπερασπιστεί τα συμφέροντα του πελάτη με βάση την μέτρια στο συμπέρασμα ότι η εκτίμηση των ζημιών.
Ενημερώστε σχετικά με τον τόπο και το χρόνο της εξέτασης του μέλλοντος του εναγομένου. Γράφοντας καλύτερα με συστημένη επιστολή με απόδειξη. Ανακαλύψτε στη δικαιοδοσία της οποίας είναι ο τρόπος που μπορεί να σε τροχαία. Κατά κανόνα, είναι η διαχείριση των δήμων και των υπηρεσιών τους. Καθ μπορεί να λειτουργήσει Εργολάβοι, παράγεται στοιβασία των οδικών αξόνων ή συντήρησης του οδικού δικτύου.
Οι αρχές δεν μπορούν να συμφωνήσουν σχετικά με την αξιολόγηση. Δεν πειράζει. Το κύριο πράγμα που έχουν προειδοποιήσει, και ο εμπειρογνώμονας περιγράφονται τα ελαττώματα, συμπεριλαμβανομένων των κρυφών.
Τα χρήματα που δαπανώνται για την εκτίμηση των ζημιών, θα είναι δυνατή η επιστροφή στο δικαστήριο. Αλλά συνιστάται να πάει πρώτη παραγωγή αξιώσεις.
Το σημείο στο σώμα υπεύθυνος του δρόμου, ένα αίτημα με την απαίτηση αποζημίωσης των αμοιβών, αντίγραφο της γνώμης των εμπειρογνωμόνων και των εγγράφων από την Τροχαία. Αν μέσα σε λίγους μήνες χωρίς απάντηση ή η άρνηση να έρθει σε επαφή με το δικαστήριο.
Βήμα 3. νομική προσφυγή
Το δικαίωμα αποζημίωσης για ζημίες που προκύπτουν λόγω της κακής δρόμους, που κατοχυρώνεται από το άρθρο 28 του Νόμου «Περί του οδικού δικτύου και της οδικής δραστηριότητα» στις 8 Νοεμβρίου, 2007.
δικαιοδοσία: Επαρχιακό Δικαστήριο στη θέση του εναγομένου (καμία ζημιά).
εθνικό καθήκον: Εξαρτάται από το ποσό της απαίτησης.
έγγραφα: Δήλωση της αξίωσης, τη γνώμη των εμπειρογνωμόνων, οι πληροφορίες σχετικά με το ατύχημα, μια πράξη από τα οποία έχουν εντοπιστεί ελλείψεις στη συντήρηση του οδικού δικτύου (αν υπάρχει). Ως απόδειξη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φωτογραφιών και βίντεο γυρίσματα, μάρτυρες.
Κατά τη διάρκεια της δίκης ήρεμη διαμονή και αυτοπεποίθηση. Ο καθού μπορεί να κατηγορήσει την αστυνομία της κυκλοφορίας (δεν κολλάει ένα σημάδι, δεν είναι ωραία speeders σε αυτό το δρόμο) ή το δρόμο (άσχημα επισκευαστεί). Αλλά το δικαστήριο θα εξετάσει κυρίως στο χαρτί. Είναι σημαντικό ότι το πιστοποιητικό κυκλοφορίας ατύχημα γράφτηκε, ώστε να μην παραβιάζουν SDA. Αν ο κατηγορούμενος επιμένει στη μείωση του ποσού των ζημιών, του υπενθυμίσω ότι είχε προσκληθεί στην αξιολόγηση.
Αλέξανδρος Gulko98% των απαιτήσεων σε τέτοιες περιπτώσεις, το δικαστήριο ικανοποίησε. 2% ποσοστό αποτυχίας - είναι όταν ένας οδηγός είναι κακό για την παρακολούθηση του αυτοκινήτου σας. Για παράδειγμα, πολλές φορές ανακαινισμένο τροχούς καστ '21 ακτίνα μπορεί να σπάσει ακόμη και ένα μικρό ελάττωμα του δρόμου, και πήρε σε μια τρύπα, μπορείτε να μείνετε χωρίς τροχό.
Αν το δικαστήριο αποφασίσει υπέρ σας, δεν θα πάρει μόνο τα χρήματα για τις επισκευές, αλλά και αποζημίωση για την άσκηση της προσφυγής και εξόδων. Που αντιστοιχεί στο ένταλμα εκδίδεται μέσα σε δύο εβδομάδες.
Που να διαμαρτύρονται των κακών δρόμων
Ακολουθήστε το δρόμο - το καθήκον της τροχαίας. Αν επιδέξια περιόδευσε τις προσκρούσεις δρόμο, αλλά δεν θέλουν να συμβιβαστούν με τους, γράφουν γραπτή ή σε απευθείας σύνδεση Τροχαία αστυνομία καταγγελία.
Διαμαρτυρία μπορεί να είναι όχι μόνο στο δρόμο, «λάκκους», αλλά και σε ελάχιστα που εκκολάπτεται και τις ράγες του τραμ. Θα πρέπει να αυξηθεί πάνω από την άσφαλτο δεν είναι περισσότερο από 2 εκατοστά. Περίοδος για την εξάλειψη της προσκρούσεις στο δρόμο - 10 ημέρες.
Υπάρχει επίσης μια υπηρεσία που στέλνει αυτόματα καταγγελίες για κακή δρόμοι:
- «RosYama». Μετά από μια σύντομη εγγραφή, κάντε κλικ στο κουμπί «Προσθήκη λάκκο.» Το παράπονό σας θα πραγματοποιηθεί την επικύρωση των εμπειρογνωμόνων και να πέσει σε κυκλοφορία.
- «Χάρτης των νεκρών στους δρόμους». Επίσης, για την καταγραφή και την επεξεργασία εποπτεύονται. Εστίαση σε μεγάλες περιοχές των κατεστραμμένων δρόμων, και όχι ένα ενιαίο λάκκο. Για πληροφορίες σχετικά με το λάκκο είναι ακτιβιστές του «All-Ρωσίας Λαϊκό Μέτωπο», και όχι η αστυνομία της κυκλοφορίας. Αλλά η αδράνεια των δημοσίων ανδρών δεν μπορεί να διαμαρτυρηθεί στο γραφείο του εισαγγελέα.
Εάν η τροχαία και η τοπική διοίκηση είναι ανενεργές, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το γραφείο του εισαγγελέα.