Έξαψη τη σόμπα καλοριφέρ: πώς να αντιμετωπίσει χωρίς δασκάλους

Τι πρέπει να γνωρίζετε πριν ψυγείου θέρμανσης πλύσιμο

Γιατί φράξει σόμπα καλοριφέρ

Φράζει το ψυγείο - είναι ένα από τα πιο κοινές αιτίες κακή απόδοση του εσωτερικού θερμαντήρα. Τις περισσότερες φορές αυτό οφείλεται σε κακή ψυκτικού ανάμιξη δύο διαφορετικών σύνθεση αντιψυκτικό, ή χρησιμοποιώντας νερό.

Όλα αυτά οδηγούν στο σχηματισμό πλάκας στα τοιχώματα από το εσωτερικό. Dirt φράζει σφιχτά το ήδη λεπτό καλοριφέρ σωλήνα με zavihriteljami, διαταράσσοντας την κυκλοφορία, και για οποιαδήποτε θέρμανση δεν μπορεί να είναι ερώτηση.

Πώς να καταλάβετε ότι το πρόβλημα της μπλοκαρίσματα στα

Ελέγξτε αν η σόμπα είναι φραγμένο του ψυγείου είναι πραγματικά πολύ απλό. Πρέπει να βρούμε δύο λεπτές σωλήνα να εισέλθει στην καμπίνα μέσα από το διάφραγμα χώρο του κινητήρα, και να αγγίξει τους. Αν ένας από αυτούς είναι ζεστό και το άλλο μόλις ζεστό ή κρύο, είναι φραγμένο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θερμάστρα θα φυσήξει κρύο αέρα θα είναι ζεστό ακόμη και αν οι δύο σωλήνων. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει την ακόλουθη: σε όλες θανατώθηκαν τόσο πολύ που το θερμαινόμενο αντιψυκτικό παίρνει στο δοχείο του ψυγείου και περνώντας κυττάρου, τότε αφήνει, δεν έχουν χρόνο για να δώσει τη θερμότητα.

Τι να κάνετε

Το πρότυπο λύση σε αυτό το πρόβλημα - την αντικατάσταση του ψυγείου ένα νέο. Είναι συνιστούμε να βενζινάδικο. Εκεί θα πρέπει να πιρούνι, ως προς την τιμή του νέου ψυγείου προστίθεται το κόστος των έργων, η οποία είναι 2-3 φορές πιο ακριβά από ό, τι το πραγματικό ανταλλακτικά. Σε σύγχρονα αυτοκίνητα για να φτάσετε στο ψυγείο δεν είναι εύκολο: είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την επένδυση και το ταμπλό, χαλαρώστε το κλιματιστικό σωλήνα, και στη συνέχεια να εφοδιάζονται με καύσιμα.

Η δεύτερη επιλογή - το πλύσιμο απευθείας στο μηχάνημα. Σε αυτή την περίπτωση, τα πάντα είναι πολύ πιο απλή και δεν χρειάζεται να τίποτα πυροβολούν. Αρκεί να αποκολληθούν σωλήνες που εκτείνονται στον θερμαντήρα, αντί συνδέουν την αντλία με σωλήνες μέσω του διαλύματος ψυγείου και πλύσεως κίνησης.

Πόσο αποτελεσματική πλύση θέρμανση ψύκτη

Καλοριφέρ καθαρισμού είναι πολύ πιο εύκολο, πιο γρήγορα, και σίγουρα φθηνότερα αντικατάσταση, αλλά η διαδικασία αυτή, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Ξέπλυμα δεν είναι πανάκεια, οι πιθανότητες επιτυχίας περίπου 50-50. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, το αποτέλεσμα δεν είναι μερικές φορές.

Και πάλι, σε παλαιότερα μηχανήματα καλοριφέρ μπορεί να διαρρεύσει μόνον λόγω του γεγονότος ότι έπλυνε ιζήματα που κάλυπταν τις τρύπες στους σωλήνες. Λοιπόν, υπάρχει πάντα η πιθανότητα της εκ νέου εχσόδου στο βρωμιά από το σύστημα ψύξης στο πλυμένο σόμπα.

Και όμως, πριν από την αλλαγή του ψυγείου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να το πλύνετε πρώτα.

Πώς να πλύνετε το φούρνο ψύκτρα χωρίς να την καταργήσετε

1. Ετοιμάστε ό, τι χρειάζεται

Σχεδόν τα πάντα ότι θα πρέπει να καθαρίσει, μπορείτε να βρείτε σε οποιοδήποτε γκαράζ, σε αγορά στο εγγύς κατάστημα αυτοκινήτων και των νοικοκυριών.

• 150-200 g κιτρικού οξέος?
• κουβά 8-10 λίτρων?
• ικανότητα να αντιψυκτικό διαρροή?
• μήκος σωλήνα από περίπου 3 m?
• κολάρα?
• σύρμα?
• mesh, γάζα ή νάιλον?
• νερό?
• αντιψυκτικό για τη συμπλήρωση?
• μία αντλία για την άντληση?
• λέβητα ή σόμπα?
• κλειδιά?
• κατσαβίδι.

2. Εξοικειωθείτε με τη διαδικασία της ουσίας

Η αρχή της ψύκτη θέρμανσης πλύσης είναι ως εξής. Ο θερμαντήρας έχει αποσυνδεθεί από το σύστημα ψύξης και συνδέεται εκεί αντλία με σωλήνες. Σε ένα ξεχωριστό δοχείο διαλύονται χημικές ουσίες και προθερμαίνεται, και στη συνέχεια μέσω αντλίας πλύνετε υγρό κυκλοφορείται μέσα από το ψυγείο. Αυτό καθιστά δυνατή τη διάλυση και να πλένουν όλα τα συσσωρευμένα βρωμιά.

Για συντρίμμια και πάλι δεν τεθεί σε, παραγωγή της συλλέχθηκε και αφαιρέθηκε από το αυτοσχέδιες γάζας φίλτρου ή παλιά καλσόν νάιλον. Στη συνέχεια, καλοριφέρ ξεπλένεται με καθαρό νερό και τακτική σωλήνες νερού έχουν τοποθετηθεί στη θέση τους.

3. Αφαιρέστε τα τερματικά της μπαταρίας

Κατά την αφαίρεση των σωλήνων του ψυγείου μπορεί να χρειαστεί να αποσυνδέσετε κάποια συνδετήρες καλωδίων. Ως εκ τούτου, για να αποφευχθούν τα σφάλματα διαχείρισης είναι καλύτερο να αποσυνδέσετε το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, αφαιρώντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Μείον πρώτα, και στη συνέχεια - το συν.

Βεβαιωθείτε ότι θερμάστρα σας έχει ρυθμιστεί στη μέγιστη θέρμανση. Εάν ο έλεγχος πραγματοποιείται με ένα γερανό, στην κλειστή θέση θα μπλοκάρει και να αποτρέψει το πλύσιμο ροή ρευστού.

4. Αδειάστε το ψυκτικό

Ο θερμαντήρας είναι γεμάτη με αντιψυκτικό. Έτσι ώστε το υγρό δεν διαρρέει στο πάτωμα, όταν αφαιρείτε τους σωλήνες, πρέπει να αποστραγγίζονται σε ένα προετοιμασμένο δοχείο μέσω του σωλήνα στην κεντρική καλοριφέρ.

Από το φούρνο - δεν το χαμηλότερο σημείο του συστήματος, δεν μπορείτε να ρίχνετε όλα τα αντιψυκτικά, αλλά μόνο ένα μέρος. Με επαρκή ακρίβεια αυτό θα γίνει άμεσα μέσω των σωλήνων κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης.

5. Αφαιρέστε τους σωλήνες από ψύκτη θέρμανσης

Εντοπίστε και αφαιρέστε τις δύο λεπτού σωλήνα που πηγαίνει στο σαλόνι. Βρίσκονται μεταξύ του κινητήρα και του διαχωριστικού τοιχώματος του διαμερίσματος του κινητήρα. Συνήθως είναι εύκολο να εντοπιστούν, αλλά αν δεν μπορείτε ή φοβούνται να κάνουν λάθος - ελέγξτε την τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο ή το βλέμμα στο Διαδίκτυο.

Στη συνέχεια, απλά να χαλαρώσει τη λαβή προς τα κάτω σφιγκτήρες και αφαιρέστε το σωλήνα, γυρίζοντας από πλευρά σε πλευρά. Να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός που απορρέουν από αυτά λίγο πιο ψυκτικού.

6. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και αντλία

Να λάβει οποιαδήποτε κατάλληλη σωλήνες διαμέτρου (τυπικά διαμέτρου 16 ή 18 mm), που διατίθενται στην σωλήνα θερμαντήρα και κλειδώστε τους σφιγκτήρες. Το ελεύθερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα συνδέεται με την αντλία, το δεύτερο γάζα περικάλυμμα και βουτιά σε ένα δοχείο για έκπλυση. Επίσης, βάλτε σε ένα μικρό τμήμα της αντλίας σωλήνα για τη συλλογή υγρού.

Θα πρέπει να δείτε κάτι σαν αυτό το καθεστώς, όπως στη φωτογραφία. Καθώς η αντλία είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα επιπλέον θερμάστρα αντλία για «Gazelle», το οποίο πωλείται φθηνά σε οποιαδήποτε αυτοκινήτων. Από τις άλλες επιλογές - την αντλία κυκλοφορίας του λέβητα ή διακοπές αντλία για άρδευση.

7. Προετοιμασία και προθέρμανση πλύσιμο

Για τον καθαρισμό των ακαθαρσιών και αφρού χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα εργαλεία, τα αντιδραστήρια για τον καθαρισμό των λυμάτων, καυστικής σόδας και απλό κιτρικό οξύ. Τελευταία είναι η ασφαλέστερη και ταυτόχρονα όχι λιγότερο αποτελεσματική.

Πάρτε 5-6 λίτρα νερού και 150-200 g των συμβατικών ρίχνουμε κιτρικού οξέος, ανακατεύουμε καλά και θέρμανε το διάλυμα. Μπορεί να θερμαίνεται μέσω αναβραστήρα, σε μια ηλεκτρική ή αερίου καυστήρα. Για μέγιστη δράση, η θερμοκρασία του νερού θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 75 ° C, κατά προτίμηση - κοντά στο ζέσεως.

8. Ξεκινήστε την αντλία

Γέμισμα του διαλύματος σωλήνα εισαγωγής αντλίας, γρήγορα βυθίστε το σωλήνα μέσα στη δεξαμενή και να μετατρέψει στην αντλία ενεργοποιείται. Μετά αρχίζει η διαδικασία αυτή πλύσεως: το υγρό θα κυκλοφορήσει στον κάδο και τη συγχώνευση πάλι ενεργούν ΑΥΤΩΝ καλοριφέρ.

Όταν η συσκευή είναι γεμάτη με πάρα πολύ νερό θα ρέει πρώτα από το ένα αδύναμο στάλα. Στη συνέχεια, καθώς η πίεση επίδραση των αυξήσεων διαλύματος.

Πλήρης έξαψη διαρκεί από μία έως αρκετές ώρες, ανάλογα με την κατάσταση του ψυγείου. Αν μια ισχυρή ρύπανσης, μπορεί να χρειαστεί να αλλάξει σε ένα νέο διάλυμα.

Το πιο σημαντικό, κάθε 15-20 λεπτά για να αλλάξετε την κατεύθυνση της κυκλοφορίας, αντάλλαξαν εύκαμπτους σωλήνες στην αντλία. Αυτό θα βοηθήσει να καθαρίσει το μέγιστο ποσό των ρύπων.

Όταν η έξοδος από τη ροή του ψυγείου καλό πηγαίνει σχετικά καθαρό νερό, έξαψη μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωθεί.

9. Πλύνετε τα καλοριφέρ νερού

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας για να ξεπλύνετε τα υπολείμματα κιτρικού οξέος, έτσι ώστε να μην είναι αργότερα αναμιγνύεται με το ψυκτικό στο σύστημα.

Αρκεί να οδηγήσει το καλοριφέρ αρκετά λίτρα απεσταγμένου νερού. Αδειάστε το περίσσειας διαλύματος, ξεπλύνετε το δοχείο και στη συνέχεια να γεμίσει με νερό και να τρέξει την αντλία όπως στην προηγούμενη βαθμίδα.

10. ρίξτε αντιψυκτικό

Μετά από όλα τα χειρισμούς ένας πίδακας αέρα για να απομακρυνθεί η περίσσεια νερού από το ψυγείο και αποσυνδέστε το έξαψη εύκαμπτο σωλήνα. Ρυθμίστε στη θέση του προσωπικού τους και την ασφαλή σφιγκτήρες.

Για άλλη μια φορά, τα πάντα έλεγχο και βεβαιωθείτε ότι τα βύσματα κλειστά. Στη συνέχεια, ρίξτε το αντιψυκτικό που χύνεται νωρίτερα, και, αν είναι απαραίτητο, προσθέστε ένα νέο - με το επίπεδο στο δοχείο διαστολής ήταν φυσιολογική.

11. Αφαιρέστε θύλακες αέρα

Κατά την αφαίρεση των έξαψη ακροφύσια και το σύστημα ψύξης είναι αναπόφευκτα σχηματίζονται θύλακες αέρος. Την πάροδο του χρόνου, που θα τους έρθει, αλλά επειδή τους θερμάστρα μπορεί να λειτουργεί κατά διαστήματα, γι 'αυτό είναι καλύτερα να απαλλαγούμε από τον αέρα.

Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να σταματήσει από την προβλήτα ή απότομο λόφο για να πάρει καλοριφέρ του αυτοκινήτου όσο πιο ψηλά γίνεται, και μερικές φορές μια καλή ώθηση για το φυσικό αέριο. Σε αυτό το σημείο θα ακουστεί γάργαρο στο εσωτερικό του θερμαντήρα, το οποίο θα σταματήσει μετά αποτυχαίνουν.

12. Ελέγξτε τη λειτουργία του θερμαντήρα

Καλό ζέσταμα του κινητήρα και την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων. Αν το πρόβλημα ήταν πραγματικά φραγμένο καλοριφέρ και έχετε κάνει όλα σωστά, το αποτέλεσμα θα εκπλαγείτε ευχάριστα. Φούρνος θερμότητας θα είναι σαν καινούριο, και η θερμότητα από τους αγωγούς θα αρχίσουν να πάει μέσα σε λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση του κινητήρα.