Layfhakersky yachting: ένα τυπικό λάθη αρχαρίων στο τσάρτερ

Caveo μη Timeo
Προσοχή, αλλά δεν είναι τρομερό (λατ.)

Σήμερα, ως μέρος του θέματος yachting, θα ήθελα να προειδοποιήσω τους αρχάριους από τα πιο συνηθισμένα λάθη. Ορισμένοι ψυχολογικοί παράγοντες έχουν lit blog, κινηθείτε προς τη σκληρή πραγματικότητα της καθημερινής. Εάν πρόκειται να προσπαθήσει να ναυλώσουν ένα νοικιασμένο σκάφος ή ακόμα και το ενδεχόμενο μια τέτοια δυνατότητα, τότε μάλλον έχετε δει: στο Δίκτυο μπορείτε να βρείτε τους τόνους των άρθρων σχετικά με το θετικά στοιχεία seylinga, και πολύ λίγες πληροφορίες για τις παγίδες που περιμένουν αρχάριους. Διαβάστε τις διθυραμβικές κριτικές στα φόρουμ, ματιά στην ξανθιά στο μαγιό ηλιοθεραπεία στο κατάστρωμα (όπως απεικονίζεται παρακάτω) - και νομίζετε, λοιπόν, τι μπορεί να υπάρχει κάποιο πρόβλημα; Και αυτό είναι που.

@photo

Υποδοχή και παράδοση των σκαφών

Μιλάμε για μια μικρή εγγύηση και πώς να μην χάσουν. Κάνοντας χάρτη, μπορείτε να καταβάλλουν προκαταβολή - μια υπόσχεση ότι στη συνέχεια θα επιστραφεί αν το πλοίο έρχεται στο λιμάνι άθικτο. Ή δεν επιστρέφουν (μερικώς ή πλήρως), εάν διαπιστώνουν οποιαδήποτε ζημιά. Θετικό σημείο: αν έχετε υποστεί ζημιά το σκάφος από ένα μεγάλο ποσό, από το μέγεθος των εξασφαλίσεων, μαζί σας ακόμα τον πάρει μόνο.

Πώς είναι οι ζημιές; Στην αρχή, ακόμη και πριν πάτε στη θάλασσα, θα πρέπει να περάσουν από την τυπική διαδικασία: ονομάζεται το check-in, την αποδοχή. Θα δώσει μια λίστα, τον κατάλογο των περιουσιακών στοιχείων και των υφιστάμενων ζημιών γιοτ, εάν υπάρχουν. Ανάγκη να επιθεωρήσει το σκάφος και να θέσει σε ένα κατάλογο ελέγχου υπογραφής. Πάρτε το χρόνο σας με αυτό. Μπορείτε, φυσικά, τυφλά εμπιστεύεται τον καπετάνιο που παίρνει το σκάφος μαζί σας, και υπάκουα νεύμα. Το πιο πιθανό, θα κάνει τα πάντα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αλλά καλύτερα make κάτι Ποια είναι η δική σας.
Στις περισσότερες βάρκες θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν το διοικητικό συμβούλιο μέχρι διευθυντή της εταιρείας και καπετάνιο όλα επιθεωρούνται. Φυσικά, δεν είναι επαγγελματίας, είναι αδύνατο να εντοπιστούν κάποιες από τις λεπτές αποχρώσεις: αφήστε το να παραμείνει στη συνείδηση ​​του κυβερνήτη. Με την ευκαιρία, η άποψη της καθολικής συνωμοσία των πλοιάρχων και των ιδιοκτητών του σκάφους, το οποίο άγρια ​​λεία για απρόσεκτη αρχάριος στο 99,9% των περιπτώσεων κακώς. Δεν λογικός κυβερνήτης δεν βγαίνει στη θάλασσα, αν διαπιστώσει σχετικά με τις ζημιές σκάφος ή έλλειψη εξοπλισμού. Φυσικά, είναι πολύ σχολαστική να μην είναι απαραίτητη, αλλά τα βασικά σημεία για να ελέγξετε ή ακόμα και απλά χρήσιμο να γνωρίζουμε.

@photo
Λίστα ελέγχου αποτελείται από μια λεπτομερή λίστα των εγχώριων ιδιοκτησίας σε ένα γιοτ (από κουβέρτες και μαξιλάρια σε πλοήγηση εξοπλισμός) - των εσωτερικών χώρων - και την ίδια λίστα με ό, τι είναι στο κατάστρωμα και στις θυρίδες (συρτάρια κάτω από τα καθίσματα) - υπαίθρια. Στο πρώτο σημείο δεν υπάρχει πρόβλημα παρουσιάζεται συνήθως: μικρές επιστήμης για να μετρήσει τα πράγματα στη λίστα και ελέγξτε την τεκμηρίωση. Ωστόσο, σε κάθε μία καλή ιδέα για να επιθεωρήσει και την αφή προσεκτικά. Και αποχωρητήριο, επίσης, φυσικά. Αν δεν ξέρετε τι είναι μια σειρά από επιστολές γραμμένες σ 'αυτό ή εκείνο το σημείο - να ζητήσει και πάλι στο διαχειριστή / κυβερνήτη.

Το δεύτερο μέρος είναι πιο περίπλοκη. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα πανιά, αυλάκια, κατάστρωμα, βαρούλκο, όργανα κινητήρα, ακόμα και χίλια μικρά πράγματα. Περπατήστε για τον καπετάνιο και να παρακολουθήσουν όπως ο ίδιος ελέγχει. Μαζί με αυτόν (ή μετά), ελέγξτε το κατάστρωμα για γρατσουνιές, τους λεκέδες και ζημιές. Ανοίξτε τα ντουλάπια και ελέγξτε τη λίστα. Ελέγξτε τη λειτουργία όλων των συσκευών: στροφή και να σβήνουν, μην διστάσετε να κάνετε ερωτήσεις. Φτιάξτε το δικό σας τα μάτια ότι όλα τα ηλεκτρικά συστήματα και μπαταρίες λειτουργούν κανονικά, ενώ ακόμα στη δύναμη γιοτ ακτή. Στη συνέχεια, ελέγξτε offline εργασία. Αφήνω την εκκίνηση του κινητήρα (θα πρέπει να ενεργοποιήσετε άμεσα και εύκολα). Υπολογίσει εκ νέου τα πλευρικά άκρα και φτερά (όλα αυτά γης οι άνθρωποι συνήθως απαιτεί τη λέξη «σχοινί»). Ζητήστε ένα περιοδικό καταδύσεων για να ψάξουν για υποβρύχια ζημιές και να διαβουλεύεται με τον πλοίαρχο. Δεν περιοδικό; Τονίστε ότι το υποβρύχιο τμήμα δεν ελέγχεται. Μην χάσετε ένα μόνο σημείο, για να δοκιμάσετε τον Διαχειριστή για κάθε ερώτηση που θα έχουν. Όλες οι αποκλίσεις καθορίσει γραπτώς. Μπορείτε επίσης να δώσει μια σύντομη ενημέρωση σχετικά με τα χαρακτηριστικά της διαμονής σας επί του σκάφους. Ακόμα και αν κάποιος στην εταιρεία δεν είναι η πρώτη φορά που υπάρχει ένα γιοτ, ενημέρωση πρέπει να γίνεται για όλους.
Η αποδοχή πραγματοποιείται στη διάρκεια της ημέρας, αν φτάσετε αργά και δεν έχουν χρόνο μέχρι το βράδυ, καλύτερα να περάσουν τη νύχτα στο σκάφος, και το πρωί, πάει πίσω για να ελέγξετε.
Φαίνεται ότι τα πάντα είναι τρομερά δύσκολο και τρομακτικό; Αυτό δεν συμβαίνει με σας δίπλα σε έναν επαγγελματία, ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για σας με τον τρόπο, και το σκάφος δεν είναι και τόσο μεγάλο, αν και γεμάτο με ηλεκτρονικά και συσκευές το πολύ δεν μπορεί. Απλά να είστε προσεκτικοί.
Κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερα να περάσει βαρετό, σχολαστική και σχολαστικός πρωτάρης ό, τι μετά το κολύμπι περνώντας το check-out (παράδοση σκάφη), με σκάνδαλα αποδεικνύουν ότι «αυτή ήταν μια αρχή εδώ, δεν είναι μαζί μας, είναι η ίδια», και στη συνέχεια να χάσουν τους τα χρήματα. Και αν κατά τη στιγμή του check-in καπετάνιος ήταν σύμμαχός σας στη θέση ελέγχου και βλάβης, είναι τώρα η εταιρεία σας έχει την ευκαιρία να είναι μόνος με το πρόβλημα, αν δεν μοιράζεται μαζί σας τις δαπάνες που αρχικά καμία σχέση με θραύσεις.
Λίγα περισσότερα σχόλια σχετικά με την προκαταβολή. Μπορείτε να του δώσει μετρητά ή τη χρήση της κάρτας. Στην τελευταία περίπτωση, να είστε προσεκτικοί: μετά την κάρτα ημερομηνία μπορεί να ξεκλειδωθεί με τη μία. Είναι επίσης μη επιστρεπτέα προκαταβολή (150-300 ευρώ), δεν θα δείτε και το οποίο θα πρέπει να συνταγογραφείται στη σύμβαση.
παράδειγμα Λίστα ελέγχου και ένα μικρό λεξικό.

Έχουμε αγοράσει το σωστό

Έτσι, πήρε μια βάρκα, ολοκλήρωσε όλες τις διατυπώσεις και να πάει στο κοντινότερο σούπερ μάρκετ αγόρασε. Ένα τυπικό αρχάριους λάθος: να αγοράσει ένα μικρό πόσιμο νερό και πολλά προϊόντα αποβλήτων. Και θα πρέπει να είναι ο άλλος τρόπος γύρω. Το νερό θα αφήσει πολλά: εγκλιματισμού πρωί επιπτώσεις των διαφόρων «υπερβολές», τροφίμων, έκτακτης ανάγκης εντερικές διαταραχές. Με την ευκαιρία, μην πάρετε πάρα πολύ αλκοόλ με τη μία. Οι πρώτες μέρες υπάρχει μια συνήθεια, δεν ξέρετε πώς θα αντιδράσει το σώμα. Τέλος πάντων, πάρτε μια βάρκα με το καταστατικό, στη συνέχεια, σε όλη τη διαδρομή για να παχουλό, δεν το στέγνωμα, δεν είναι εντάξει, έτσι δεν είναι; Όμως, οι περισσότερες από τις λιχουδιές έχει όλες τις πιθανότητες για να είναι στα σκουπίδια, δεν αγοράζουν ένα ασυνήθιστο και δύσκολο για την προετοιμασία των τροφίμων. Seyling γενικά δεν ευνοούν την καλή πέψη. Κοιτάξτε πως αγοράζει καπετάνιο σας (ή, αν δεν πάει μαζί σου - τόνισε στη λίστα του). Ναι, ο πλοίαρχος, επίσης, πρέπει να τρέφονται, με δικά σας έξοδα. Για να μην αγοράσει τόσο το Βόρειο Πόλο, είναι στην επόμενη ημέρα ή δύο θα διασπάσει στην ακτή, όπου υπάρχουν επίσης καταστήματα και σούπερ μάρκετ.

@photo

Είναι καλύτερα να αναλάβει τη φροντίδα των μικρών πραγμάτων: αλάτι, ζάχαρη, απορρυπαντικό πλυντηρίου πιάτων (μπορεί να είναι χρήσιμο και περισσότερο στην αντλία, αν το πετρέλαιο ντίζελ θα πέσει), βασικά φάρμακα, μόνο στην περίπτωση (συμπεριλαμβανομένων χάπια / μπαλώματα από ναυτία, αλλά πάνω της μιλήσει την επόμενη φορά), τα αντηλιακά (και περισσότερο, σε ένα γιοτ είναι συχνά μια ψευδαίσθηση δροσιάς και ένα ωραίο αεράκι, αλλά στην πραγματικότητα στο διάολο ήλιο hoo) και άλλοι.
Αν σκοπεύετε λίγη δουλειά στο σκάφος, ο πλοίαρχος να βοηθήσει, να είστε βέβαιος να αγοράσει ειδικά γάντια, ή βεβαιωθείτε ότι θα τους δοθεί. Χωρίς αυτούς, απλά δεν θα επιτρέψει σε πολλά πράγματα, για παράδειγμα, την εργασία με τα φύλλα (σχοινιά, η οποία ελέγχεται από ένα πανί). Με την ευκαιρία, σχετικά με τον εξοπλισμό: να φροντίσει κατάλληλα υποδήματα. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να μην χαλάσει την τράπουλα, που είναι η μόνη ανάγκη να πάρει ένα φωτεινό, λείο, χωρίς τακούνια και να πάρει βρώμικο υλικά. Δεύτερον, θα ήταν καλύτερα αν οι παπούτσι καλύπτει τα δάχτυλα των ποδιών: κατάστρωμα γεμάτο αιχμηρές γωνίες και διαφορετικές συσκευές, οι οποίες είναι εύκολο να πάρει κακό, ειδικά κατά τη διάρκεια ρίψης. Ωστόσο, αυτό είναι ένα θέμα για ένα άλλο άρθρο - τι να πάρετε μαζί σας στο σκάφος. Συνεχίζουμε να μιλάμε για τα προβλήματα καθημερινά και προειδοποιήσεις.

Μια μικρή λίστα των «ποτέ» για έναν αρχάριο σε ένα γιοτ

1. Αν κάτι έπεσε στη θάλασσα σε κίνηση, ποτέ δεν πηδούν μετά από αυτόν, ακόμη και αν αυτό είναι ένα πρόσωπο. Για να μάθετε πώς να συμπεριφέρονται σωστά σε αυτές τις περιπτώσεις, θα σας πει κατά την ενημέρωση πριν από την επιβίβαση.

2. Ποτέ μην επιδοθούν με το ραδιόφωνο. Μην κλαις για να «ενσταλάξει στο all-α!» Και ούτω καθεξής με το ίδιο πνεύμα. Μην κάνετε κλικ τα κανάλια. Μην πατάτε το κόκκινο κουμπί MOB (ο άνθρωπος συναγερμού στη θάλασσα) για κανένα λόγο. Το Λιμενικό Σώμα λειτουργεί με ακρίβεια και πρόστιμο για μια ψεύτικη κλήση μπορεί να είναι πολύ σκληρή. Στην Αγγλία, αν πετάξει ένα ελικόπτερο - χιλιάδες πράγματα στο 40.

3. Ποτέ μην περπατάτε ξυπόλητοι στο κατάστρωμα κατά τη διάρκεια της ρίψης.

4. Ποτέ μην ξεκουραστούν ακουμπάει το βαρούλκο, και μην αγγίζετε - είναι μια από τις σημαντικότερες πηγές των τραυματισμών στο σκάφος, ακόμη και για έμπειρους σκάφη.

5. Ποτέ μην εμποδίζει διαγράμματα καπετάνιο για πολύπλοκα ελιγμούς ή όταν πλησιάζετε / έξοδο από το χώρο στάθμευσης.

6. Ποτέ να κρεμάσει τα πράγματα στο Leer (φράχτη γύρω από τον πίνακα) και δεν τα αφήνουν στο κατάστρωμα. Όλα θα φυσήξει και ξεπλύνει με τον πιο απροσδόκητη στιγμή.

7. Ποτέ μην πετάτε σκουπίδια στη θάλασσα, δεν σκουπίδια από τη θάλασσα. Για να μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο.

8. Αν ο κυβερνήτης της ηρεμίας, ποτέ δεν τον πανικό, λόγω του γεγονότος ότι φάνηκε σε σας, αν κάτι πάει στραβά.

9. Ποτέ μην πηδήξει πάνω στο κατάστρωμα (άλλου του ή κάποιος), αν υπάρχουν άνθρωποι μέσα. Δίνει την εντύπωση ενός έκρηξη βόμβας. Εκτός αυτού, θα μπορούσατε να καταλήξετε τραύμα για σας.

10. Να είστε προσεκτικοί για την κουζίνα μαγειρείο. Ποτέ μην αφήνετε τα ντουλάπια ανοιχτά (όλο το φθινόπωρο και θα σπάσει όταν το τροχαίο). Μην μαγειρεύουν ζεστό, εάν το σκάφος είναι σε κίνηση με τα πανιά, μπορείτε να δροσιστείτε καεί.

11. Μην σπαταλάτε το γλυκό νερό μάταια, παροχή της είναι περιορισμένη και η ανάκαμψη κοστίζει χρήματα. Μην προσπαθήσετε στο πρώτο πάρκινγκ για να γεμίσει το δοχείο με φρέσκο ​​νερό από τον εαυτό σας. Να πάει στραβά με τη δεξαμενή - ρίξτε το νερό σε καύσιμο ντίζελ.

12. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα αποχωρητήριο κατάσταση. Ακόμη και χωρίς σχόλια, απλά δεν το κάνουν.

13. Ποτέ μην πετάτε σε αποχωρητήριο ξένων αντικειμένων, δεν είναι το κύπελλο της πόλης.

Τίτλος: Πέτα την τουαλέτα μόνο αυτό που έχει ήδη φάει.

Έτσι, εξετάσαμε τα πιο κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νεοεισερχόμενοι. Φυσικά, ο κατάλογος αποδείχθηκε όχι πλήρη, αλλά το ποσό της αναγνώσιμο είδος, δυστυχώς, περιορισμένες. Την επόμενη φορά που θα εξετάσουμε το θέμα του εμετού και πεπτικά προβλήματα σε ένα γιοτ με περισσότερες λεπτομέρειες, θα αφιερώσει ένα ξεχωριστό άρθρο. Εν τω μεταξύ, εύχομαι σε όλους σας μια ανέμου δίκαιη, τη θάλασσα και την τύχη της γης και ελπίζω ότι αυτές οι πληροφορίες ήταν χρήσιμη σε σας.